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星宇航空12日進軍資本市場公開發行正式生效，董座張國煒擬定立足亞洲奪冠計畫，上興櫃前為釋股將辦理估逾33億元現金增資案，備受投資圈與企業界關注；尤其有最強網紅董座稱號的張國煒圈粉百萬，未來可創造多少星旅客、星股東，兌現粉絲經濟的本事，很快也將見真章。
按時程推算，星宇最快拚9月上興櫃，估計在8月下旬辦理現金增資2.75億股，以每股12元溢價發行。星宇目前資本額153.67億元，張國煒旗下投資公司持股約90％，能率集團董家旗下能率創新持股約6％，現增後星宇資本額將超過186億元，堪稱台灣興櫃市場資本額最大企業。
張國煒創辦星宇，以打造一個讓台灣人驕傲的航空公司，立足亞洲、搶亞洲皇冠為品牌願景。在他第一個五年計畫裡，規劃39架飛機機隊，航點涵蓋東北亞、東南亞短程線，重中之重是掌握東南亞轉機市場這條命脈，並以此為腹地，在明年初北美線開航後，全力擴大版圖搶市占。
在競爭激烈、資本密集的航空市場，很多人不看好張國煒，加上2020年一開航即碰上疫情，截至今年首季累積虧損81億元，星宇公關長聶國維表示，主要用在投資基礎建設。
疫情對星宇來說，是危機也是轉機，疫情前二年許多航空公司停飛，但星宇仍維持小規模機隊苦撐，一邊練兵、一邊爭取較佳時間帶，以A321neo為主力機型先拓展亞洲區域航點，今年A330neo開始交機，再重點部署在越南、新加坡、曼谷等客源多的城市搶客，預計明年初A350新機加入直飛北美長程線，從東南亞經桃園轉機北美整個連線，擴大載客範圍。
聶國維強調，下半年到明年，隨著機隊到位、航線開闢，達到經濟規模，將是星宇快速成長的關鍵時刻。星宇在台推出多項微旅行航程都秒殺完售，市場潛力看好，但也要讓外國人買單，隨著各國邊境逐步開放，星宇下半年進入交機高峰期，預計有九架新機交付，運力是去年同期的二倍，加上計畫新闢北海道等航線，預估載客率成長至少逾五成。
接下來，星宇的運籌中心、維修棚廠、保稅大樓，及飛行模擬機、訓練艙等組裝陸續建置完成，在明年還有三架A350、四架A330等交機，已準備好全面搶市。
疫情正讓全球航空業出現巨變，多數航空公司停擺、裁員、客機改貨機，隨邊境開放帶動旅運潮，飛機、機師重回崗位需要時間，看好在後疫情時代需求大於供給，未來機票恐將上漲，比起三年前競爭激烈的國際市場，星宇掌握疫後重新洗牌契機搏上位。
星宇規劃上市集資，主要目的之一就是希望快速發展達到經濟規模。據了解，有多家創投、壽險、金控等，對星宇現增案感興趣。若參考以亞洲線為主力的台灣虎航，近期股價來到40元上下，星宇投資價值浮現。

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